Skip to content

Акт проверки акб

Скачать акт проверки акб rtf

Техническое обслуживание батарей аккумуляторов проводят комплектом Э При этом напряжение зарядного тока должно быть в пределах 2,,25 В на каждый аккумулятор. Т аблица П1. П ри выполнении автотранспортным средством установленного пробега на соответствующем виде перевозок или автопогрузчиком наработки за меньший период времени допускается сокращение норматива срока службы эксплуатируемой на нем АКБ до соответствующего этому моменту времени сроку эксплуатации батареи.

Главное, чтобы он был удостоверен подписями всех членов специальной комиссии. При напряжении аккумулятора 1,4 — 1,7 В батарея требует заряда, Если при проверке батареи напряжение хотя бы одного аккумулятора отличается от напряжения других аккумуляторов более чем на 0,1 В или падает до значения 0,4 — 1,4 В, то батарея неисправна и требует заряда или ремонта.

Проверка уровня электролита. Визуально изучите батарею на что бы убедиться в отсутствии трещин и сколов на корпусе батареи. Более точно плотность электролита можно измерить в конце последней зарядки при вводе новой батареи в действие.

В данном типе прибора, как и во всех описанных ранее, ключевым для определения состояния батареи является сопоставление измеренных показателей с параметрами, заявленными производителями АКБ. Поощряется распространение информации с этого сайта на любых других ресурсах.

АКТ г. Меры предосторожности: Во время зарядки батареи выделяется взрывоопасный газ. При эксплуатации АКБ на разных автотранспортных средствах автопогрузчиках учёту подлежит сумма величин пробега этих автотранспортных средств автопогрузчиков с данной батареей. Р ешение о применении документов на автомобильном транспорте. Для этого в их наконечниках просверливают отверстия диаметром 2 мм на расстоянии 15 мм от нижнего края.

Перед дальнейшей проверкой АКБ следует зарядить.

Подключение нагрузки К АКБ на некоторое время подключается рабочая или второстепенная нагрузка той или иной величины. В ее состав обычно входят штатные работники организации: техники, инженеры, монтажники, электрики и т.

Это — распространенная причина коррозии, которая вызывает нарушение электрического пуска двигателя. Возможно, АКБ не исправна. В конце заряда измеряют плотность электролита и в случае необходимости доливают в аккумуляторы дистиллированную воду или электролит плотностью 1,4. После этого акт приема-передачи оборудования направляется в бухгалтерию, где он и хранится.

djvu, txt, rtf, EPUB